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Es ist leider noch immer nicht bekannt, wann Microsoft die Smartphones der Lumia x50 Familie vorstellen beziehungsweise in den Handel bringen wird. WMPoweruser will diesbezüglich aber von einer Quelle erfahren haben, dass Microsoft die Fertigstellung von Windows 10 Mobile im September plant. Das deckt sich mit dem, was bislang über dieses Thema berichtet worden war. Im Oktober könnten somit wohl erste Geräte mit dem neuen Mobil-Betriebssystem in den Handel kommen. Ebenfalls im Oktober soll auch die Auslieferung der OTA-Updates für alte Lumia-Smartphones beginnen. Eventuell will Microsoft ja doch die IFA in Berlin als Bühne nutzen, um schon mal einen kleinen Vorgeschmack auf seine kommende Smartphone-Line-up zu geben. Wir sind gespannt.
Da mittlerweile laut Berichten aus Asien die Serienproduktion der iOS 9 Smartphones Apple iPhone 6s und iPhone 6s Plus angelaufen ist, gelangen auch die ersten Fotos von Gehäuseteilen an die Öffentlichkeit. Nach Aufnahmen des Metall-Chassis kennen wir ab sofort auch die Frontansicht der kommenden iPhone-Generation. Unterschiede zur noch aktuellen iPhone 6 Reihe lassen sich nicht erkennen.
Wenige Wochen nachdem Bilder der Gehäuserückseite des vermutlich iPhone 6s genannten kommenden iPhone-Topmodells ihren Weg ins Netz fanden sind nun auch Fotos der Frontseite des Smartphones durchgesickert. Den Aufnahmen, die von der französischen Webseite NowhereElse gepostet wurden, nach wird die nächste iPhone-Generation auch von vorne so aussehen wie das aktuelle iPhone 6.
Überraschend sind die Leaks zu iPhone 6s und iPhone 6s Plus nicht, da seit kurzem klar ist, dass die Serienproduktion der Modelle bei Apples asiatischen Auftragsfertigern angelaufen ist. Alljährlich markiert dies mittlerweile den Zeitpunkt, zu dem damit gerechnet werden darf, dass sich irgendein Angestellter dieser Unternehmen dazu überreden lässt, Fotos von den kommenden iPhones zu schießen. Davon abgesehen war auch mit einem zur letztjährigen Generation identischen Aussehen der iPhone-6s-Reihe zu rechnen, da Apple bei den sogenannten „S-Modellen“ bislang immer auf dasselbe Industriedesign des jeweiligen Vorgängers gesetzt hat.
Aufgrund der Bilder und des daraus resultierenden Wissens um die unveränderte Chassis-Konstruktion und -Form bei iPhone 6s und iPhone 6s Plus können nun auch letzte Zweifel bezüglich der Displaygröße beider neuen Modelle ausgeräumt werden. Das iPhone 6s wird wieder ein 4,7 Zoll, das iPhone 6s Plus ein 5,5 Zoll großes Display besitzen. Auch die Bildschirmauflösung soll bei beiden Smartphones hinsichtlich der Vorgänger unverändert bleiben, was im Fall des 4,7-Zoll-Modells eine Auflösung von 1364 x 750 Pixel und bei der 5,5-Zoll-Variante eine Auflösung von 1920 x 1080 Pixel bedeutet.
Apple iPhone 6s Smartphone: Alle Infos im Überblick
Jenseits von Größe und Aussehen sollen sowohl iPhone 6s als auch iPhone 6s Plus allerdings einige sehr signifikante Neuerungen mitbringen. Dies beginnt beim neuen, schnelleren Apple A9 Prozessor, reicht über 2 Gigabyte RAM und eine 12-Megapixel-Kamera auf der Rückseite, bis hin zur Implementierung der von der Apple Watch her bekannten Force Touch Technologie in die Displays beider Modelle, die ganz neue Bedienfunktionen ermöglichen soll.
Falls Apple am bisherigen Veröffentlichungszyklus für seine iPhone-Familie festhält und alle bisherigen Berichte nicht völlig daneben liegen, darf mit der Vorstellung von iPhone 6s und iPhone 6s Plus im September gerechnet werden. Für gewöhnlich sind neue Apple-Smartphones kurze Zeit nach der Ankündigung auch im Handel erhältlich.
Microsoft hat die aktuellste Ausgabe der Windows 10 Mobile Preview (Beta) für Lumia Smartphones nun auch für Teilnehmer des Windows Insider Programms auf dem sogenannten Slow Ring, also dem weniger risikoreichen, langsameren Update-Pfad, veröffentlicht. Build 101066 ist seit rund 14 Tagen auf dem Fast Ring erhältlich und bringt dringend benötigtes Feintuning für das Benutzerinterface mit.
Windows 10 für PCs wird nächste Woche seinen Marktstart feiern, aber bis die Mobil-Version des Betriebssystems für Smartphones in finaler Fassung verfügbar ist, wird vermutlich noch reichlich Zeit verstreichen. Branchenkenner gehen davon aus, dass Windows 10 Mobile nicht vor Ende September bereit für die Auslieferung an Endanwender und Microsoft-Partner ist. Diese Zeitangabe lässt zugleich ein paar Rückschlüsse auf den aktuellen Entwicklungsstand von Microsofts neuer Mobil-Plattform zu. Es liegt in jedem Fall noch einiges Arbeit vor dem Team in Redmond.
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Die letzte Vorschauversion von Windows 10 Mobile, die derzeit von Teilnehmern am Windows Insider Programm heruntergeladen und auf einem Lumia-Smartphone installiert werden kann, trägt die Build-Nummer 101066. Der Download dieses Builds wurde allerdings bereits vor rund zwei Wochen freigegeben - zumindest für Insider, die sich für den möglichst zügigen Erhalt frischer Updates und Builds entschieden haben (Fast Ring). Einen neueren Build gibt zwar jetzt noch immer nicht, aber wie der Leiter des Insider Programms über Twitter mitteilte, hat Microsoft nun die Version 101066 auch für Insider auf dem Slow Ring verfügbar gemacht.
Windows 10 Mobile: Microsoft veröffentlicht die minimalen Systemvoraussetzungen
Im Vergleich zum vorherigen Build 101049 bringt Build 101066 keine bedeutenden Änderungen oder neuen Features mit, aber Microsoft hat Feintuning an diversen Stellen der Plattform vorgenommen. Vor allem weist die gesamte Benutzeroberfläche nun kaum noch Ungereimtheiten auf und lässt sich flüssiger bedienen. Darüber hinaus wurden eine Menge von Bugs ausgemerzt.
Unabhängig von der Build-Nummer hat Microsoft in den letzten Tagen auch einige Änderungen an den mitgelieferten Apps unter Windows 10 Mobile vorgenommen. Office für Windows 10 Tablets und Smartphones ist mittlerweile dem Beta-Status entwachsen genau so wie die Store-App. Davon abgesehen gibt es unter anderem eine neue Xbox Avatar App, um den Xbox Live Avatar nach Belieben anzupassen. Trotz aller Bemühungen und der jünsten Updates von MIcrosoft sei aber an dieser Stelle noch einmal ausdrücklich darauf hingewiesen, dass auch Build 101066 noch nicht annähernd der finalen Fassung von Windows 10 Mobile entspricht und noch reichlich Arbeit für dem Entwicklerteam liegt.
Huawei wird höchstwahrscheinlich im Rahmen der IFA 2015 das Android 5.1 Lollipop Smartphone Mate 8 ankündigen. Ein derzeit im Web kursierender Teaser des chinesischen Herstellers bestätigt jetzt schon mal die Enthüllung eines neuen Flaggschiff-Modells Anfang September. Interessant macht das Mate 8 auch, dass es einen Vorgeschmack auf Googles diesjähriges Nexus-Phablet geben könnte.
Ein interessanter Teaser des chinesischen Herstellers Huawei macht derzeit im Netz die Runde. Darauf wird laut PhoneArena die Vorstellung eines neuen Flaggschiff-Smartphones für den 2. September 2015 angedeutet. Laut der Publikation dürfte es sich dabei um das bereits seit längerem durch die Gerüchteküche schwirrende Huawei Mate 8 handeln.
Die Produktvorstellung von Huawei wird Anfang September in Berlin stattfinden, also im Rahmen der diesjährigen IFA dort. Die Chinesen haben in der jüngeren Vergangenheit spannende Geräte zu aggressiven Preispunkten auf den Markt gebracht, weshalb auch dem Mate 8 schon im Vorfeld wieder reichlich Aufmerksamkeit zukommt. Davon abgesehen schüren die Berichte, denen nach Huawei in diesem Jahr einer von zwei Herstellern sein soll, die für Google ein neues Nexus-Smartphone bauen, die Erwartungen zusätzlich an. Es ist nämlich basierend auf den Spekulationen über dieses Nexus-Phablet gut vorstellbar, dass dieses viel mit dem Mate 8 gemein haben wird.
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Batterie HP 485041-001
iFixit adore démonter les produits Apple et il vient de le prouver une nouvelle fois en s’attaquant à la toute dernière tablette tactile de la marque. Les experts de la société se sont effectivement mis en tête d’ouvrir et de démonter l’iPad Pro, prenant au passage de magnifiques photos. Moralité, si vous avez envie de voir ce que l’ardoise cache sous sa coque, alors la suite de cet article devrait beaucoup vous intéresser.
L’iPad Pro a été présenté durant le dernier Keynote de la Pomme Croquée, en septembre dernier. Il a cependant fallu attendre le 11 novembre pour qu’elle soit mise en vente sur l’Apple Store.
L’iPad Pro ne sera pas facilement réparable, et le contraire aurait été étonnant de toute façon
Personne ne peut répondre à cette question à votre place, mais le démontage de iFixit vous permettra au moins de savoir ce que renferme la tablette. Oui, et autant vous prévenir de suite, la belle ne sera pas facilement réparable.
Ce n’est même rien de le dire car elle a obtenu un score de 3 sur 10.
Remarquez, c’est toujours mieux que l’iPad Air 2, hein.
Si vous n’avez plus ses caractéristiques techniques en tête, alors il faut rappeler que l’iPad Pro embarque un écran Retina de 12,9 pouces capable d’afficher une définition en 2 732 x 2 048, pour une densité de pixels de 264 ppp. La vitre est traitée pour résister aux chocs, bien sûr, mais également aux empreintes de doigts.
Sous le capot, nous allons aussi retrouver un processeur 64-bit A9X couplé à un co-processeur M9 et à 4 Go de mémoire vive en LPDDR4. L’espace de stockage dépend du modèle choisi et il oscille entre 32 Go et 128 Go en fonction des versions. Derrière, on a aussi un capteur de 8 millions de pixels et une caméra frontale de 1,2 million de pixels en prime.
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Le tout avec du WiFi 802.11 ac MIMO et du Bluetooth 4.2, sans oublier tous les capteurs habituels. Le démontage iFixit a aussi montré que les hauts-parleurs de la tablette occupent énormément de place. Bien plus que sur les autres tablettes de la marque. La batterie n’est pas en reste cependant puisqu’elle offre une capacité de 10 307 mAh. Impressionnant.
Mais dans les faits, qu’est ce qu’elle vaut, cette tablette ? C’est difficile à dire pour le moment et il faudra sans doute attendre encore quelques jours avant de voir tomber les premiers tests poussés.
Une chose est sûre en tout cas, elle n’est pas donnée et il faudra ainsi débourser 919 € pour la version 32 Go WiFi, 1 099 € pour la version 128 Go WiFi ou 1 249 € pour la version 128 Go WiFi + 4G.
Il débarque toujours à la fin de l'année, dès que ça sent le sapin on parle de lui. Call of duty aurait tué le jeu vidéo, meurtrier jusqu'au bout de la gâchette. Le jeu le plus visible du monde, comme cet invité indésirable à la table des grands, a ses détracteurs. De ceux qui ne l'épargnent jamais dès qu'il pointe le bout de son canon, pourtant sa communauté même si elle a singulièrement diminué au fil du temps, reste accrochée à son fétiche inaliénable. Le blockbuster d'Activision arrive sur consoles de salon et PC, comme la première neige de l'hiver. Call of Duty ne rime toujours pas avec finesse, encore moins avec les épisodes de Treyarch, les initiés le savent. Les artificiers de la maison mère californienne sont plutôt du genre à aller au bout des codes. Entre violence assumée et retour en grâce, Black Ops 3 signe de son cachet barbare, son déraisonnable réveil entre joutes ferrées au plomb et amusement coupable. Back in Black ?
Treyarch s'est toujours appliqué à travers sa série débutée en 2010, à déterminer en quoi les opérations secrètes des plus grands États du monde pouvaient mener l'humanité, au chaos total. Cette irrésistible envie de jouer du complot comme d'une sorte de dogme fondé, aux limites floues, pour dédier au mythe de la reconstruction ses plus mauvaises heures, est pour Treyarch un moteur. Le studio n'hésitait d'ailleurs pas à faire cligner des yeux les joueurs quand il les menait par le bout du nez dans les méandres de l'esprit de ses héros ou protagonistes sur ses précédents opus. Jusqu'à les impliquer dans le meurtre de Kennedy, avec nuance, toujours avec nuance. Tout est dans la suggestion. N'est-ce pas Mason ?
Les Black Ops ont cette volonté farouche de faire de leurs principaux personnages des êtres manipulés de l'intérieur. Les pantins n'ont plus besoin de passer aux détecteurs de mensonge, ils ne savent même plus qu'ils sont coupables, embarqués dans des aventures qui dépassent leurs propres existences. En filigrane ce sont bien entendu les projets Monarch ou MK-Ultra qui sont devenus, au fil des épisodes, les rampes de lancement scénaristiques des softs de Treyarch. Le contrôle mental est devenu au 20ème siècle et 21ème siècle une arme de guerre, permettant de créer des agents dormants dont on peut commanditer les exactions d'un simple ordre. Bien sûr Call of Duty : Black Ops n'est pas la seule œuvre à vocation dite culturelle (nous parlerons de notre côté plus volontiers d'oeuvre ludique) à avoir introduit cette thématique dans les médias. Déjà en 1962, John Frankenheimer s'amusait à poser des bases solides pour l'approcher dans un Crime dans la tête (The Manchurian Candidate). Preuve s'il en est que la licence d'Activision et le cinéma entretiennent des relations plus que ténues.
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Dans un contexte un peu plus contemporain, les Nations ont polarisé leurs systèmes de défense, elles qui étaient si puissantes, se sont retrouvées exposées aux attaques venues de l'extérieur. La technologie et les avancées scientifiques ne servaient plus qu'un seul et même intérêt : la paix locale. Le monde pouvait flamber, tant que Raul Menendez ne touchait pas aux Etats-Unis. C'est ce que nous racontait Call of Duty : Black Ops II. Le nicaraguayen, patron du cartel Cordis Die finira par perturber cet équilibre ostensible. En neutralisant Los Angeles et en court-circuitant tout le réseau informatique de la côte ouest des USA, Menendez démontrait au monde entier que la super puissance était vulnérable sans son armada de drones.
D’ici 2020, il ne faudra plus craindre la panne pour les voitures électriques. Le pays sera équipé de 800 bornes, dont la moitié sur les PR et les parkings de covoiturage. Le ministre de l’Économie, Étienne Schneider, l’avait annoncé. Le plan de déploiement du réseau de bornes de recharge est prêt. D’ici 2020, toutes les communes en auront au moins une.
Pour «donner confiance» aux automobilistes, le ministre de l’Économie, Étienne Schneider, leur promet 800 bornes électriques de chargement d’ici 2020, pour faire le plein d’énergie de leur véhicule. Si la voiture toute électrique peine encore à convaincre, c’est surtout à cause du coup de la panne sèche… Quand la voiture n’a plus de jus, encore faut-il trouver un endroit proche pour la recharger. «Toutes les communes disposeront d’au moins une borne pouvant alimenter deux voitures simultanément›» indique Étienne Schneider, qui a présenté, lundi, le plan du gouvernement pour le déploiement du réseau d’alimentation électrique afin d’inciter les automobilistes à faire la transition.
Le ministre de l’Économie n’a pas lésiné sur les arguments : il y a tout d’abord le prix. «Deux euros pour cent kilomètres avec une voiture électrique contre 6 euros pour une diesel et 10 euros pour une essence», précise Étienne Schneider. Le gouvernement s’engage à ne pas prélever d’accises sur les bornes de recharge. La technologie se présente toujours plus performante, si bien que l’autonomie aujourd’hui atteint plusieurs centaines de kilomètres, selon les modèles, sachant qu’une petite citadine comme la Zoé de chez Renault possède une autonomie de 240 kilomètres. Et enfin, le prix d’achat est en baisse pour tous les modèles qui comprennent aujourd’hui la gamme des grosses berlines.
400 bornes dans les parkings relais
Le ministre du Développement durable, François Bausch a pris le relais pour évoquer le phasage de ce plan, qui comprend l’installation de 400 bornes dans les parkings relais (PR) et les parkings dédiés au covoiturage et 400 autres sur la voirie publique, pour proposer 1 600 points de charge d’ici 2020. D’ici juillet 2017 au moins 50 % des PR et des parkings de covoiturage seront équipés, 80 % deux ans plus tard et 100 % fin 2020.
Pour la voirie publique, 25 % des bornes devront être installées d’ici juillet 2017 et 60 % pour juillet 2019. «Étant donné que les voitures séjournent souvent toute la journée sur ces parkings, nous allons privilégier le type de chargement lent», précise encore François Bausch. Le ministre écologiste du Développement durable voit dans cette opération un excellent moyen de «rabattre les navetteurs sur les transports publics par le biais des PR». Sur la voirie, le chargement rapide sera en revanche privilégié, sachant que les usagers, pour la plupart, prendront juste le nécessaire d’énergie pour rentrer et faire le plein à la maison.
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Pas de chargement rapide
Les bornes proposeront deux vitesses de chargement, une lente et une accélérée, mais pas le chargement rapide qui est actuellement une troisième possibilité offerte aux automobilistes. «Le prix de l’électricité reste le même, c’est le prix de l’installation qui revient plus cher pour une charge rapide», indique Alex Michels de chez Creos. Le propriétaire et gestionnaire du réseau d’électricité sera aussi celui qui installera 700 des 800 bornes prévues, tandis que les cent autres seront à charge des quatre gestionnaires de réseaux de distribution restants. Pour autant, «le client aura le choix du fournisseur à chaque borne», précise Étienne Schneider.
Notons encore que chaque borne de charge sera liée à un compteur intelligent et que les voitures électriques feront, à terme, partie d’un système intelligent permettant une meilleure gestion des réseaux électriques. Les gestionnaires de réseaux de distribution coopèrent du reste avec les exploitants de bornes que sont les grandes surfaces, les hôtels, les banques et les communes, pour intégrer leurs installations dans le système informatique commun.
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Batterie Asus X52F
Jusqu'à présent, ce sont les batteries lithium-ion que l'on retrouve au sein de nos smartphones. Le principe d'une batterie li-ion est assez simple. Les ions lithium sont échangés entre une électrode positive (cathode) en dioxyde de cobalt et une négative en graphite (anode). Entre les deux, un séparateur généralement en plastique évite le contact entre les deux électrodes tout en laissant passer les ions lithium.
Lors du chargement, les ions lithiums passent de l'électrode positive (dioxyde de cobalt) à l'électrode négative (graphite). Lors du déchargement, l'inverse se produit.
En quoi la batterie lithium-air est-elle révolutionnaire ?
Cette découverte de la batterie lithium-air (Li-O2 pour être précis a été faite par des scientifiques de l'Université de Cambridge qui l'ont rendu publique fin octobre dans la revue Science. L’idée des batteries lithium-air est donc de Batterie Apple A1175 remplacer le milieu par lequel les ions transitent pour aller de la l’anode à la cathode par l’air ambiant.
Selon ces chercheurs, les batteries lithium-air auraient ainsi la capacité de conserver une densité d'énergie dix fois supérieure aux batteries lithium-ion. Ces batteries seraient également cinq fois plus légères et moins chères. Et enfin, elles pourraient supporter jusqu'à 2000 cycles de charge sans majeure perte de leur capacité ! La batterie Li-O2 pourrait atteindre 3450 wattheures par kilogramme (Wh/kg) contre environ 200 Wh/kg pour les batteries de nos téléphones actuels.
Sur le papier, la technologie s'annonce prometteuse mais présente toutefois quelques soucis. Ces batteries utilisent en effet l’oxygène de l’air comme matière première, ce qui a pour conséquence la formation de peroxyde de lithium (Li2O2) après sa rencontre avec le lithium. Le Li2O2 peut ensuite s'accumuler sur la cathode et l'encrasser, bloquant ainsi les réactions chimiques et donc l'utilisation de la batterie. Pire, Batterie Apple A1280 il peut être agressif et détruire les autres matériaux présents dans la batterie.
Pour remédier à ce souci, les chercheurs auraient développé une électrode de graphite plus poreuse capable de déplacer la formation de Li2O2 et permettre à la batterie de continuer de fonctionner. Clare Grey, un des universitaires ayant participé à la recherche, résume son innovation ainsi : «une batterie Li-O2 performante doit résoudre tous ces problèmes à la fois».
Malheureusement, cette technologie révolutionnaire n'est pas encore prête de voir le jour à un niveau industriel. Il est question encore de plusieurs années avant de pouvoir rêver à un smartphone dont l'autonomie pourrait dépasser la semaine. Batterie Apple A1045 Cependant, les avantages des batteries lithium-air sont tels qu'ils peuvent profiter à de multiples usages dans de nombreux domaines. On pense évidemment au secteur des voitures électriques. De quoi espérer une sortie grand public plus tôt que prévu.
Ils empêchent l'entrée du carburant, du matériel de réparation des baraquements et des engins de construction de récupération des débris.
Attaque contre le camp Liberty – No. 19
Le 10 novembre, le Comité gouvernemental chargé de réprimer les habitants du camp Liberty a bloqué l'entrée dans le camp de carburant, d'huile de moteur pour générateur et du matériel nécessaire à l'imperméabilisation des toits des baraquements endommagés.
De même, hier, des véhicules loués par les habitants pour décharger les réservoirs d'eau sale ont été interdits d'accès au camp. Ces mesures scélérates ont été mises en œuvre par le comité de répression géré par Faleh Fayyad, conseiller à la sécurité nationale irakienne, pour intensifier le blocus de Liberty qui a commencé le 29 octobre, parallèlement à l'attaque aux missiles. Batterie Apple A1148
A ce jour, soit deux semaines après l'attaque meurtrière, le comité de répression du gouvernement irakien poursuit le blocus des besoins essentiels des habitants et des moyens nécessaires à la réparation et à la reconstruction des infrastructures du camp, notamment des outils pour nettoyer les débris, pour transférer les baraquements démolies et les épaves volumineuses, ainsi que pour déplacer des bunkers et des murs effondrés.
Le blocus inhumain du camp Liberty et la mise en place de limitation de fourniture des besoins humanitaires de base constituent une violation flagrante des droits de l'Homme et une entorse au Mémorandum d'entente signé entre l’ONU et le gouvernement irakien le 25 décembre 2011, ainsi que de nombreuses conventions internationales. C'est un acte criminel qui mérite des poursuites judiciaires. Batterie Apple A1080
Parallèlement à la session du Conseil de sécurité de l'ONU sur l'Irak, la Résistance iranienne rappelle à la communauté internationale ses engagements concernant la sécurité et le bien-être des habitants du camp Liberty et appelle les gouvernements des Etats-Unis, des pays de l'Union européenne et les Nations Unies à prendre des mesures immédiates pour obliger l'Irak à honorer ses engagements internationaux et à assurer la sécurité des habitants de Liberty, ainsi que de cesser immédiatement leur siège criminel.
S'il y a une composante qui décourage les gens lorsqu'ils utilisent leur téléphone intelligent, c'est bien son autonomie.
Et contrairement à la génération de téléphones mobiles qui ne servaient qu'à parler, nous consultons nos téléphones intelligents pour une foule de choses - Facebook, messagerie, web, photo, vidéo, etc. - pas étonnant donc que les batteries soient mises à rude épreuve et que de mauvaises habitudes vont dégrader encore plus leur rendement. Batterie ASUS M70V
Grâce aux conseils suivants, évitez ces erreurs communes que vous pourriez faire subir aux batteries.
S'il y a une règle générale à appliquer aux batteries des téléphones intelligents, c'est d'éviter les extrêmes en toutes choses. Et parlant de règles, celles-ci s'appliquent à tout appareil fonctionnant à batterie: téléphones intelligents, tablettes, baladeurs. Batterie Asus X52J
Le tableau de bord surchauffé au soleil, le sable brûlant de la plage ou le froid dès sous zéro Celsius sont autant de facteurs thermiques qui dégradent les capacités chimiques de votre batterie. Votre téléphone intelligent possède une zone de «confort» comprise entre 0 et 35 °C selon Apple. Évitez-lui donc les froids et chaleurs au-delà de ces températures.
Vous aurez sans doute remarqué qu'en approchant de l'épuisement, votre iPhone dure plus longtemps s'il est légèrement réchauffé. Soyez douillet avec lui!
Vider complètement la batterie
S'il est parfois utile de réinitialiser la batterie de son téléphone intelligent jusqu'à l'épuisement complet, épargnez-lui quand même les décharges complètes trop fréquentes. Une décharge à 0% d'une à deux fois par mois suffit à calibrer votre batterie lithium. Batterie Asus Eee PC 1008P
Parmi les plus compacts du marché, cet intégral complètement remanié et équipé mise sur sa capacité de chargement, avec une charge utile généreuse et une soute volumineuse.
Le G600 figure depuis longtemps au catalogue Pilote. Mais il connaît une sérieuse montée en gamme cette année dans son traitement et son équipement mis en conformité avec le reste de la gamme 2016. Avec ses moins de 6,00 m, cet intégral se pose en effet comme l’un des plus compacts de sa catégorie. Il affiche de surcroît une charge utile extrêmement généreuse qui frôle les 700 kg. D’autant plus appréciable que le G600G est le seul des trois G600 à bénéficier d’une volumineuse soute (hauteur 105 cm) sur laquelle est installé le lit transversal. Le lit escamotable offrant deux places nuit supplémentaires. Batterie Asus K52J
Aménagement modulable
Contrairement aux versions précédentes, la cuisine est équipée d’un frigo grand volume (138 l), ce qui constitue un atout indéniable. Compacité oblige, le cabinet de toilette joue la carte de la modularité : l’aménagement de l’espace douche s’effectue en rabattant la cloison portant le lavabo. Comme le reste des intégraux Pilote, le G600 est également disponible en version Sensation (63.900 €) et Émotion (67.900€). Batterie Asus K52N
Avant toute chose, signalons que ce rapport a beau être le fruit d'un très important travail visant à définir un protocole de mesure robuste garantissant une bonne comparabilité entre opérateurs, l'Autorité n'en invite pas moins le lecteur à la prudence quant à l'interprétation des données publiées, car il s'agit d'un exercice test. Concrètement, l'Arcep reconnaît un certain nombre de difficultés techniques qui ne peuvent être que progressivement résolues ainsi qu'un recul limité sur cette formule de comparaison théoriquement objective. S'agissant du troisième cycle de mesures, l'organisme souligne néanmoins que la plupart des soucis rencontrés au cours de deux premiers cycles ont été écartés.
De manière assez légitime, le premier indicateur de la qualité de l'accès à Internet est le débit. En l'occurrence, l'Arcep en distingue quatre, à savoir le débit descendant avec une mire proche (un site situé en France chez un hébergeur disposant d'une bonne interconnexion avec tous les opérateurs testés), le débit descendant avec une mire lointaine (à l'étranger, pour mesurer le ressenti de l'utilisateur lorsqu'il utilise des services hébergés plus loin du réseau de son opérateur), le débit montant avec une mire proche et le débit montant avec une mire lointaine. L'Autorité précise en outre que les débits mesurés sont des débits moyens IP, ce qui signifie qu'il s'agit d'une vitesse moyenne (et non d'une vitesse maximale) réellement disponible pour l'utilisateur. Batterie Asus X52F
Comme on peut le constater ci-dessus (n'hésitez pas à cliquer pour agrandir), Bouygues Telecom tend à proposer les meilleurs débits descendants (téléchargement) sur ligne cuivre (ADSL et dérivés). L'offre fibre de l'opérateur n'est en revanche pas encore recensée. Sur ce front, Orange brille par les débits effectifs de sa formule Jet... à condition de faire appel à des services locaux. SFR est sinon plus véloce.
En matière de débits montants (ci-dessous), l'opérateur historique est une valeur sûre, quel que soit le type de connexion. SFR, à l'inverse, est systématiquement battu par la concurrence lorsqu'il s'agit d'uploader des fichiers. En parallèle, on remarque l'étonnant écart entre les performances du câble coaxial de Numericable... et ce même câble lorsqu'il est sous-loué à Bouygues Telecom. Batterie Asus X52D
Outre le débit, un autre indicateur important de la qualité d'une connexion est la latence. Comme le résume très bien l'Arcep, il s'agit du temps que met un paquet de données à parcourir la distance entre un serveur et l'équipement terminal : elle peut être mesurée sur un aller simple ou un aller-retour. En l'occurrence, l'autorité a opté pour la deuxième variante, sachant que cette donnée est avant tout intéressante pour les utilisateurs d'applications en temps réel (jeu vidéo, visiophonie). Mais il ne faut pas pour autant la négliger entièrement dans le cadre de simples téléchargements — comme le rappelle l'Arcep, [une latence] particulièrement élevée [...] pourra dégrader les débits disponibles. Une nouvelle fois, une distinction a été faite entre mire proche et mire lointaine. Batterie Asus X72DR
Naturellement, la latence dépend en grande partie de la distance que les paquets doivent couvrir entre le terminal et le serveur. Il n'est donc pas surprenant de constater d'importants écarts entre les résultats avec une mire proche et ceux avec une mire lointaine. Il est en revanche plus intéressant de voir que sur le front de l'ADSL, SFR est nettement à la traîne, tandis qu'il rivalise plus ou moins avec Orange dès qu'il s'agit de fibre. En s'attardant en particulier sur la latence vers les mires lointaines, on peut également noter les bonnes prestations de Bouygues Telecom — ainsi que celles sensiblement plus mitigées de Free. Mais, encore une fois, cet écart ne se remarquera pas dans tous les usages. Batterie Asus X72F
À propose d'usages, une large partie de la synthèse concoctée par l'Arcep se concentre sur des indicateurs d'usages. Vous trouverez donc ci-dessous une comparaison des temps de chargement d'une page web ainsi qu'une comparaison des débits effectifs en P2P. Pour des raisons pratiques, nous ne retranscrirons pas toutes les mesures spécifiques à l'exercice du streaming, détaillées par le biais de données de disponibilité, temps de négociation, fluidité, nombre de ruptures et autres temps de rupture au sein du rapport de l'Arcep. Les scores obtenus sont néanmoins de très bon reflets des performances constatées, avec un Bouygues Telecom qui a systématiquement brillé sur le front de l'ADSL et une relative homogénéité du côté du THD. Les plus curieux peuvent bien sûr se pencher sur le document de 47 pages pour plus de détails — notamment en ce qui concerne les protocoles mis en œuvre pour effectuer les mesures.
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DELL Latitude E6420-All Battery
LG has also done a reasonable job with the touchpad. Low-quality touchpads have been the bane of Windows laptops for many years now, but the Gram is generally reliable and gets things done without much fuss. I can forgive its occasional hiccups, such as failing to recognize two-finger scrolls or getting confused about the direction. They are exceptions rather than the rule. The onboard software also allowed me to create a couple of productivity-enhancing shortcuts: three-finger tap to close a window, and a four-finger tap to show the desktop. LG’s trackpad isn’t as smooth or easy to use as Apple’s perfectly tuned MacBook touchpads, but then what is?
DON'T LET THE MACBOOK RESEMBLANCE FOOL YOU INTO THINKING THIS LAPTOP IS WELL BUILT
Displays are a traditional strength of LG devices, and that trend continues with the Gram laptop. The 14-inch, 1080p IPS panel on this PC lacks fancy extras like touch, edge-to-edge glass, or a spectacular resolution, and settles instead for just being very good. It offers excellent viewing angles and great contrast, with a level of black that is indistinguishable from the black bezel around the screen. As a longtime MacBook Air user, I feel transported into the future when looking at the LG Gram’s beautiful display. Anyone else that hasn’t yet upgraded to a laptop with an IPS display will enjoy a similarly substantial sense of an upgrade when moving to this LG PC. Of course, there are higher-resolution alternatives out there, such as Lenovo’s Yoga 3 Pro, Toshiba’s Kirabook, Dell’s XPS 13, and Microsoft’s Surface Pro 4 and Surface Book. For me, however, the LG Gram’s screen is perfectly sufficient, and I’d rather not pay the price premium commanded by higher-end panels if I don’t have to.
The two most satisfying aspects about using the LG Gram are its compactness and its software. I have to keep reminding myself that this is a 14-inch laptop, because it never feels like one. I can carry the open LG Gram around while holding it by just one corner — which is a habit many MacBook Air users develop while moving around the office. The hinge might wobble while I type, but it’s otherwise trustworthy and opens and closes with a smooth, reliable motion, and also holds my preferred position well. So all of the foregoing trade-offs do come with a payoff.
Substantial credit has to go to Microsoft for what it has done with Windows 10. The new operating system feels truly fresh and novel, and successfully marries all the useful additions of Windows 8 with the familiarity and underlying strengths of Windows 7. LG has done nothing to undermine these intrinsic advantages, and has in fact augmented them in a couple of ways. The LG Control Center is a lightweight piece of PC management software, which achieves the rare distinction of not being terrible. I quickly grew accustomed to using it over Microsoft’s defaults for tweaking the Gram’s basic settings, as I found it quicker and easier to use. The other addition is LG’s Instant Booting, which, true to its name, ensures the laptop is ready to use almost immediately, whether it’s waking from sleep or a fully shut down state.
The LG Gram I am reviewing is the top-spec 2.4GHz Core i7 model, so there should be no surprises about it being satisfyingly fast. If you live in the browser like I do, you’ll never feel starved for power with this machine, and typical productivity apps like Microsoft Office and Adobe Photoshop are also not a problem. I wouldn’t suggest turning this into your mobile 3D-modeling rig, but it certainly has the performance to satisfy most people’s needs. There’s an unfortunate cost to all this power, however, even with an ultra low voltage Core i7-5500U CPU. The LG Gram’s fan spins up quite often to keep the dual-core processor cool, and sometimes it does it at completely innocuous moments, such as when I’m simply loading up the browser. I’d also have preferred to see this laptop specced with the newer Intel Skylake processors, which feature the company’s sixth-generation microarchitecture, a successor to the fifth-gen inside the Gram.
Perhaps a Skylake processor might have done something to help the LG Gram’s biggest weakness: battery life. There is basically no way to get more than 5 hours of regular use from this laptop. With brightness set to 20 percent (which still feels adequate in a dark room), I’m told I will get 3 hours and 50 minutes from a full battery, and an hour later, sure enough, I’m down to 47 percent and 2 hours and 39 minutes away from needing the charger. I’ll keep it simple: this is unacceptable. LG has thrown all this effort and investment into creating the leanest and most portable 14-inch laptop that it can, and then it rendered it meaningless by forgetting to put a real battery inside the Gram. My confidence period for being able to use this laptop as a laptop stretches to 2 hours. If I have to do something that requires 121 minutes or more, I’d have to bring the charger with me. Contrast that with the MacBook Air, which can extend as far as 10 hours on a single charge when required.
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The Surface Book should offer another feature found in laptops: better performance. The keyboard unit can include a discrete NVIDIA GPU. That's only usable when the tablet is docked, of course. The keyboard also includes an extra battery; the system as a whole can manage a 12 hour battery life, Microsoft says, but that's only when using both batteries. The tablet itself has much less battery life.
The one sour point is the price. The Surface Book starts at $1,499 for a Core i5, 8GB RAM, and a 128GB PCIe SSD. But there's a catch: that system doesn't include a discrete GPU. The cheapest Surface Book with the discrete GPU is $1,899. That's still a Core i5 with 8GB, though it also ups the storage to 256GB. The top spec is a Core i7 with 16GB RAM and a 512GB SSD, and that costs an eye-watering $2,699.
We'll have a full review of the Surface Book in due course. But from what we've seen and used so far, this time around, Microsoft really does have its laptop replacement.
Businesses come in all shapes and sizes, with many of them operating and functioning in very different ways. For example, some businesses are conducted solely in office complexes and office blocks, whereas others can be managed from pretty much anywhere. In fact, many businesses are now being run on the road and from different parts of the country, even from around the world, from Paris to New York. As a result, modern technology and gadgets are proving more helpful and beneficial than ever before. If you need to run your business from different locations every single week/month, you’ll need to ensure you have the best possible equipment at hand, which is where this article comes in. Here are three important gadgets and pieces of technology designed to provide optimal business travel conditions, allowing employees and owners alike to run and manage businesses whilst on the move.
Adding insult to short-battery-life injury, plugging in the charger and a set of headphones at the same time leads to a nasty surprise in the form of ambient electric buzzing. LG proudly notes that it has a Wolfson DAC (digital-to-analog converter) for "Hi-Fi quality sound" built into the Gram, but that just makes it all the less forgivable that it would overlook this obvious annoyance.
The LG Gram is the very definition of a contradiction. It has been designed to set a new benchmark in portability for laptops with larger screens, but it’s sacrificed the thing that makes any electronic device portable: its battery life. There’s no way for me to recommend this as a laptop, especially not at the $1,399.99 price of the Core i7 model with 256GB of storage. If battery life doesn’t matter to you, you could build a formidable computing and gaming rig for half that price, or if you want a compact laptop that has most of the good things about the Gram, Dell’s XPS 13 starts at $799 and now includes Skylake processor options. Or you could buy half a dozen Chromebooks.
I really wanted the Gram to be a sign of change from LG. This is the company’s first major foray into the competitive US laptop market, which is as good a time as any for it to step its game up and deliver a comprehensively awesome product. Instead, the LG Gram is classic LG, featuring a great display and clever engineering, but also a derivative design and uninspiring construction. Like Dr. Frankenstein, LG has created a thing just to prove that it can.
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MX3, MX4 et maintenant MX5 : la série phare de Meizu poursuit sa route, d'un pas déterminé. L'apparence globale ne change guère, on décèle toujours une inspiration « appelesque », avec un mix d'iPhone 3Gs et de 6. Mais le smartphone grandit un peu plus tous les ans et son niveau de finition s'améliore.
Nous reprochions au MX4 de faire les choses à moitié en matière de finition : prévoir un châssis en alliage métallique mais y ajouter une coque en plastique et un joint autour de l'écran, un rien baveux. Meizu a rectifié le tir puisque son smartphone est cette fois totalement métallique, un vrai unibody bien costaud et élégant.
Du haut niveau ! Les chanfreins (bords biseautés) créent des arêtes assez vives qui favorisent une bonne tenue du téléphone sans être non plus trop tranchantes et désagréables. En revanche, ils sont polis donc marquent assez rapidement. Meizu décline son appareil en plusieurs coloris : doré ou trois nuances de gris (teintes réalisées par injection, nous dit-on).
Le MX5 intègre désormais un écran 1080p de 5,5 pouces, au lieu de 5,36 pouces sur le MX4. Les dimensions n'ont pourtant guère évolué, en tout cas, pas en mal : le MX5 mesure, certes, 6 mm de plus en hauteur, mais un demi millimètre de moins en largeur, et encore 1,3 de moins en épaisseur ! L'intégration de l'écran reste très bonne, il occupe autour de 74 % de la façade du smartphone.
Mais surtout, la dalle AMOLED fabriquée par Samsung offre un taux de contraste infini : le point blanc mesuré à 348 cd/m² et avec une température de 6 498 K ressort magistralement grâce au point noir à... zéro candela ! C'est impressionnant, et effectivement quand on affiche un aplat noir à l'écran et qu'on éteint le téléphone, on ne voit pas de différence. L'autre cas de figure où le contraste est bluffant, c'est quand on utilise le téléphone dans l'obscurité en affichage noir et blanc (mode d'économie d'énergie Super).
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